隧道能見度檢測器:提供現(xiàn)場的CO濃度和能見度信息,提高應(yīng)急處置效率
隧道能見度檢測器:提供現(xiàn)場的CO濃度和能見度信息,提高應(yīng)急處置效率【型號(hào)推薦:TH-SDN1,物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,云境天合支持定制服務(wù)】隧道作為交通網(wǎng)絡(luò)中的特殊路段,內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜且封閉,車輛行駛過程中會(huì)產(chǎn)生一氧化碳(CO)等有害氣體,同時(shí)揚(yáng)塵、尾氣等也會(huì)降低能見度。隧道COVI檢測器能夠?qū)崟r(shí)提供現(xiàn)場的CO濃度和能見度信息,在保障隧道安全運(yùn)營,尤其是提高應(yīng)急處置效率方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。隧道COVI檢測器通常具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸功能,能夠?qū)⒈O(jiān)測到的CO濃度和能見度信息迅速傳輸?shù)剿淼辣O(jiān)控中心。監(jiān)控中心的工作人員可以第一時(shí)間獲取這些信息,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。例如,當(dāng)檢測器檢測到CO濃度突然升高或能見度急劇下降時(shí),會(huì)立即觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng),通過聲光報(bào)警、短信通知等方式提醒相關(guān)人員。監(jiān)控中心的工作人員可以對(duì)隧道COVI檢測器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行分析和評(píng)估,了解CO濃度和能見度的變化趨勢。例如,通過分析歷史數(shù)據(jù),可以預(yù)測CO濃度和能見度在未來的變化情況,提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備。同時(shí),還可以結(jié)合隧道內(nèi)的交通流量、車輛類型等信息,綜合判斷事故風(fēng)險(xiǎn)。
一、產(chǎn)品簡介
SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對(duì)安裝,利用支架固定對(duì)準(zhǔn)后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束,安裝距離間隔3米(往返雙光路,實(shí)際檢測光程為6米),由于塵埃的衰減,接收器得到信號(hào)后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。
該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能,在光學(xué)鏡頭在被污染情況,能自動(dòng)進(jìn)行增益補(bǔ)償,從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,由于空間小,具有密閉性的特點(diǎn),行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣,如不及時(shí)合理的排放出去,造成CO和懸浮顆粒物的聚集,將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。
SDN1系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù),提供給交通監(jiān)管部門,為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.可同時(shí)或者分別測量能見度(VI)和一氧化碳(CO);
2.高分辨率的能見度測量;
3.測量wan全不受其它雜散光源的影響;
4.專門針對(duì)隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì);
5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動(dòng)造成的無法測量;
6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低;
7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能,便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù);
8.多種輸出方式,數(shù)據(jù)采集方便;
9.du有的補(bǔ)償功能,保證了較長的維護(hù)周期;
10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度;
11.使用了最新微處理器技術(shù),wan全數(shù)字化運(yùn)行.
三、技術(shù)參數(shù)
安裝方式:壁掛安裝
測量值:VI值:1/m,C O濃度:PPM
測量范圍:V I:0--35×10-3 1/m,CO:0--500PPM
測量距離:6米光路(探頭安裝距離3米)
精度:V I:±0.0001 1/m,CO:±1
數(shù)字輸出:RS485
模擬信號(hào)輸出:兩通道0/4mA-20mA(內(nèi)部阻抗不大
于500Ω)
自動(dòng)補(bǔ)償功能:VI具備自我校準(zhǔn)和自動(dòng)零點(diǎn)功能
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